jun
10

El Programa OTR Élite, ha recibido el OK de Bridgestone.

El Programa OTR Élite, ha recibido el OK de Bridgestone, es el pistoletazo de salida para que se instale en España una red especializada de neumáticos industriales, con la cual se pretende dar cobertura a las exigencias de calidad y servicio de los conductores de camiones.

 

A través de una nota de prensa, la multinacional nipona, comunico que se instalaran un total de diez talleres a lo largo de toda la geografía ibérica, para dar cobertura a todos los conductores de vehículos industriales. En ellos se aconsejara y ayudara a los conductores a maximizar el rendimiento de sus neumáticos o cualquier tipo de problema, están dotados con el equipamiento específico para dar servicio en cualquier hora y lugar, como indica Bridgestone.

 

Además, subrayan que a pesar de contar con un número pequeño de instalaciones, la cobertura a nivel nacional, está más que garantizada. Puesto que están repartidos con respecto a criterios como el de zona de concentración de circulación de este tipo de vehículos.

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jun
03

Actualizacion de las ITV.

Las ITV establecerán de modo progresivo la inspección de los sistemas electrónicos con el objetivo de que complemente a las que ya se realizan, como los neumáticos, señalización, amortiguación, alumbrado, sistemas de suspensión o frenos…

 

 

Estas inspecciones accederán a la centralita de cada camión de manera que la transferirán los datos a la estación, logrando comprobar las técnicas unidos a la seguridad pasiva; puesto que ahora en las inspecciones actuales no se comprueban de forma total. Así con estos cambios España se colocara en segundo lugar en Europa en lo que se refiere a la inspección de  camiones.

 

En palabras de responsable de Seguridad en la Carretera de la Dirección General de Movilidad y Transporte de la Comisión Europea: la revisión de los sistemas electrónicos en la Inspección Técnica de Vehículos supondrá importantes ahorros para el Estado en lo relativo a la prevención de los accidentes, y sus efectos en la sanidad , entre otros“.

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may
07

Iveco, lider con Stralis

Transcurrido el primer trimestre de 2013, el mercado nos arroja como consecuencia que Iveco,  sigue copando el primer puesto dentro del mercado de vehículos industriales ligeros, de entre 3,5 y 6,5 toneladas, además de conquistar casi un 20% de cuota de mercado.

 

A pesar de estos buenas noticias, recolecta una bajada en venta, a lo que camiones superiores a 16 toneladas se refiere, descenso que también se da en las cabezas tractoras. Pero aun lidera este segmento de mercado gracias al modelo Stralis.

 

El nuevo STRALIS es una gran solución para el transporte, único en su clase con una oferta tan amplia de producto como funciones específicas para reducir los costes. Sobresaliente por eficacia y brillantez, gracias a los nuevos motores y a la tecnología que reduce los costes al mínimo.

 

Su nueva cabina es  uno de sus signos característicos, inmejorable en cuanto a confort y posee una revolucionaria en la oferta tecnológica. Con los consumos más bajos de su clase, con la mayor fiabilidad, y una asistencia rápida y accesible, el nuevo STRALIS ofrece el mejor coste de gestión durante toda su vida útil.

 

 

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jul
13

Trasporte de mercancías, debate sobre inversiones en el ramo

Un reciente planteo de la Comisión Europea respecto de la logística del transporte en España fija un problema muy serio para el transporte terrestre de mercaderías. Según los nuevos objetivos de la comisión, es necesario reglamentar la transferencia de recursos a otros medios de transporte para que se hagan cargo de la logística en materia de traslado de mercaderías, hasta el momento desarrollada por las carreteras del país.

Lo que para el transporte en ferrocarril significaría un beneficio en materia de inversión e infraestructura, para el sector de transporte terrestre solo implicaría más problemas. El argumento inicial para justificar el cambio de rumbo sostiene que se mejorarían notablemente los costos de traslado, hecho que se encarece enormemente por el valor del combustible, seguros furgoneta, y mantenimiento que requieren los vehículos terrestres.

A raíz de esta argumentación, desde el sector de transportistas de carga se ha solicitado apoyo gubernamental para solucionar algunos inconvenientes que viene acarreando el sector y devolverle así su competitividad. Al respecto, se ha solicitado colaboración en materia de inversión en infraestructura de la red vial, eliminación de las restricciones que sufren algunos sectores, a modo de ejemplo cabe citar el de mercancías perecederas, y cuestiones vinculadas a los costos de los seguros furgoneta y demás gastos necesarios para mantener en regla al vehículo de carga.

De esta manera se pone en evidencia que no solo se trata de trasladar recursos a otros sectores, sino también de mantener operativo al sector tradicionalmente a cargo del transporte de mercancías en el país.

 

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jul
12

Nuevo Fiat Ducato: 5º generación de utilitarios de primer nivel

Luego de cinco generaciones de éxito, en mayo de 2011 se lanzó la nueva versión del Fiat Ducato. Este utilitario reconocido a nivel internacional por los sus usuarios y premiado en distintos salones del automóvil por especialistas vuelve a la calle con un moderno diseño y lo último en tecnología puesta al servicio de su negocio, que no descuida la estética ni el confort.

Desde 1981 hasta el día de hoy este monstruo del transporte de carga lleva vendidas aproximadamente unas dos millones doscientas mil unidades en todo el mundo y sigue respondiendo a las exigencias de consumidores cada vez más exigentes en materia de transporte y seguridad vial. Su nuevo diseño es una síntesis de dinamismo, funcionalidad y estética y añade características mecánicas que lo destacan frente a la competencia:

- 4 propulsores de tipo Euro

- 5 equipos turbo diesel (inyección directa)

- Marchas de 5º y 6º

- Controles de emisión de CO2 electrónicos

Esta combinación de elementos hace del Fiat Ducato un utilitario de motor fiable y de bajo consumo a un costo reducido de gestión y mantenimiento. De hecho es posible ubicarlo dentro de las categorías de menor riesgo al contratar seguros furgoneta ya que reúne todas las cualidades de un vehículo que equilibra correctamente la relación peso potencia. De andar sereno, incluso en el tráfico urbano, la nueva versión conserva la marca distintiva de la firma italiana que le ha valido un justificado reconocimiento como herramienta fundamental de negocios por ser confiable y económico al momento de contratar, como dijimos, seguros furgoneta.

 

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jul
11

Comida rápida sobre la Autopista A8

Para los conductores que transiten las afueras de Baracaldo, a unos 7 kilómetros de Bilbao, existe un centro comercial al lado de la autopista A8 en dirección a Santander. Este sitio tiene la particularidad de ser atravesado por la carretera principal, dividiendo su estructura en dos partes que se conectan entre sí por una pasarela que se extiende sobre la ruta misma. Además de los tradicionales locales comerciales, el complejo ofrece diferentes servicios de cafetería, comida rápida y restaurantes ideales para aquellos que transitan la zona por cuestiones de trabajo y necesitan un servicio acorde a sus necesidades. Aparcando los vehículos al costado de la carretera, o bien, en los amplios estacionamientos con los que cuenta el complejo, es posible acceder a variados platos de comida que pueden sacar de apuros a los viajantes que circulan por la zona.

Además de sentarse a comer, los conductores pueden atender otro tipo de cuestiones derivadas de la actividad y que surjan de imprevistos propios del viaje. El centro comercial cuenta con oficinas para atender asuntos relativos a los seguros camion, tarjetas de crédito, y demás cuestiones técnicas de interés para los choferes. Es entonces recomendable organizar los tiempos para aprovechar, en oportunidad de disponer de un desayuno o un almuerzo, de resolver estas cuestiones conociendo de ante mano que existe asistencia en el lugar.

A partir de ahora ya lo sabe, si necesita detenerse a comer en la zona de Baracaldo, puede acercarse a este lugar y aprovechar para atender, por ejemplo, los seguros camion en caso de imprevistos en ruta.

 

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jul
10

Volkswagen lanza el nuevo Crafter

La nueva versión del Volkswagen Crafter se ha consolidado firmemente desde su salida al mercado. Dentro de su segmento se ubica como vehículo de transporte de hasta 3,5 toneladas y mantiene su avanzado motor TDI de cuatro cilindros que ofrece un excelente ahorro de combustible, siendo además su costo operativo muy bajo. Todas estas características, sumadas a un diseño que combina estética con dinámica, asegura un mejor rendimiento de conducción para los choferes y un mayor volumen de carga total.

En lo que se refiere a la versión más potente del nuevo Crafter cuenta con un motor de dos turbos, ya utilizado en el modelo Amarok y Transporter, posibilitando que de esta manera se consiga una mayor potencia de propulsión.

En lo que hace a su estética, el nuevo Crafter sigue la filosofía del diseño de Volkswagen en materia de utilitarios pero si muestra algunos cambios en su parte frontal. Tanto en la parrilla del radiador, como en el parachoques, se muestran unas líneas horizontales que le dan un toque más moderno. En cuanto al interior del vehículo, este ha sido visiblemente mejorado. Se han utilizado materiales de mayor calidad para la tapicería e instrumentos con diseño renovado para conferir un aspecto más sofisticado.

En cuanto al motor, esta última versión del Crafter cambia la gama de cinco cilindros con la que venía trabajando hasta el momento para incorporar un motor de cuatro cilindros turbo diesel. Este aspecto si bien le confiere gran potencia, equilibra su andar para convertirlo en una unidad segura al maniobrar.

En materia de seguros furgoneta este aspecto es importante ya que de su relación peso potencia se deriva el costo de la cobertura a contratar, siendo en el caso de estos utilitarios un tema a considerar en materia de gastos. Se recomienda tener presente este hecho ya que de la elección correcta de seguros furgoneta dependerá gran parte de su negocio.

 

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jul
09

Modificación de la LOTT amenaza el transporte de mercancías

En ocasión de la celebración del V Congreso de Transporte de Mercancías llevado a cabo en la ciudad de Zaragoza, el presidente de la Asociación de Transporte de Mercancías, Enrique Ortíz, llamó a los transportistas a tener “una actitud coherente y responsable”. Siendo el eje de la reunión la delicada situación por la que atraviesan los empresarios del transporte de mercancías, desde la asociación se ha llamado a sus miembros a unirse para salir de una crisis que amenaza con destruir un gran número de puestos de trabajo.

Aprovechando la presencia de Manuel Villalante, director general de Transporte Terrestre, se ha puesto en consideración de las autoridades el descontento que produce la modificación de la LOTT respecto de la eliminación de los requisitos de capacitación para la obtención de autorizaciones de transporte público. Recordemos que hasta el momento de la modificación era obligatoria dicha autorización para poder conducir camiones ligeros de entre 2 y 3,5 toneladas. De esta manera se permite el ingreso al mercado de una mayor oferta de transportistas, hundiendo aún más en la crisis a las empresas ya instaladas.

Además de discutir un tema de tanta relevancia para el sector, se incluyeron en la agenda otras cuestiones vinculadas a los seguros furgoneta y prevención de accidentes de tránsito. Si bien no existen inconvenientes respecto de este tema, si se escucharon opiniones favorables a negociar con las compañías aseguradoras mejores condiciones para el grupo de conductores que contratan estos seguros furgonetas, considerando rebajas en el cobro de las pólizas contratadas en su oportunidad y capacitaciones en materia de prevención.

 

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jul
08

Camiones híbridos preparados para cargar

En lo que refiere al tema de los motores híbridos en materia de vehículos para transporte de carga es mucho lo que se ha dicho. Más allá de que la tendencia se afianza cada vez más, existe un grupo considerable de conductores que conviven con el prejuicio de operar con una fuente de energía distinta al diesel.

En materia de avance para la nueva tecnología medio ambiental los nuevos camiones estadounidenses Bremach T-Rex dejan más tela para cortar al reunir en un mismo chasis un motor a combustión y otro eléctrico. De esta manera se intenta sumar tecnología en la lucha contra la contaminación ambiental, a la vez que se ofrece en el mercado una alternativa de potencia capaz de generar unos 272 caballos de fuerza.

Hablamos de los prejuicios de aquellos que prefieren el tradicional diesel para trabajar en su actividad pero también hay que aclarar que son cada vez más los conductores que se animan a sustituir su tradición por lo nuevo en avance tecnológico. Ya no se trata solo de defender a un motor en particular, los conductores están entendiendo que este tipo de vehículos conllevan beneficios adicionales muy interesantes. En cuanto al consumo, es visible la diferencia de costos respecto de la versión adicional pero además al momento de contratar seguros furgoneta, también se comienzan a notar diferencias con las coberturas tradicionales.

Como dijimos, hoy en día ya no sirve justificar una elección atendiendo razones de potencia en los motores, o menor costo en los seguros furgoneta. La tecnología en materia ambiental avanza de tal manera que las similitudes entre las versiones diesel y las híbridas son cada vez mayores.

 

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jul
07

Posible cierre del Puerto de La Luz en Las Palmas

Debido al conflicto suscitado con los estibadores portuarios del Puerto de La Luz en Las Palmas, se teme una parálisis general en la actividad de este centro pesquero. Este hecho reviste una vital importancia para el transporte terrestre que depende de esa zona marítima del país para su actividad comercial. Es por ello que se presiona al Colegio de Agentes de Aduanas de Las Palmas, a cargo de María del Carmen Pérez, para que intermedie en el conflicto y ponga paños fríos a la situación.

Para todos aquellos conductores que dependan de este puerto para el normal desarrollo de su actividad comercial, recomendamos realizar la consulta respectiva a la aduana local para que se instruya respecto de qué hacer en caso de un cierre total. Sabido es que de mediar un cierre temporal en medio de una jornada normal de trabajo, puede ocasionarse la interrupción de la carga o descarga mercancías y de concretarse el cierre, puede ocurrir que se acumulen gran cantidad de vehículos de transporte.

En casos similares son muchos los inconvenientes que se deben sortear, ya que la mercancía estacionada puede correr riesgo de no ser debidamente conservada y no todos los seguros furgoneta cubren este tipo de contingencias de no ser estipulado previamente con la aseguradora. En este sentido, son muchos los perjuicios que se pueden sufrir teniendo la mercadería varada en estas condiciones, en este sentido le recomendamos revisar su póliza para determinar que tipo de cobertura tiene contratada en lo que respecta a los seguros furgoneta.

 

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